汽車工業(yè)在全球已有上百年歷史，中國的民用汽車工業(yè)伴隨改革開放至今也有30多年歷程。自2009年國務(wù)院出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》，將汽車行業(yè)首次列入國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，又將該行業(yè)帶入新一輪高速發(fā)展通道，當(dāng)年銷量即突破1000萬輛，連續(xù)7年年化復(fù)合增長率達18%，使中國成為全球第一大新車市場。
相比于過去中國汽車行業(yè)井噴式的發(fā)展，如今整車市場已經(jīng)增速較緩，然而汽車零部件市場依舊呈穩(wěn)步上行的趨勢。當(dāng)前，我國汽車零部件行業(yè)經(jīng)歷著積極的發(fā)展轉(zhuǎn)變，產(chǎn)銷渠道與模式的革新即是一大顯著的變化。隨著互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，如何與汽車產(chǎn)業(yè)相結(jié)合共同發(fā)展變成一個重要命題。放眼2016年的汽車零部件行業(yè)，除了新能源汽車延續(xù)了去年的熱度以外，汽車后市場電商的異軍突起也不容忽視。
近年來汽配行業(yè)積極試水電商，從傳統(tǒng)的汽車門戶網(wǎng)站到各個汽車垂直網(wǎng)站，從B2B的阿里巴巴、慧聰?shù)鹊紹2C的京東、天貓等，從自建的客戶導(dǎo)流網(wǎng)站到專業(yè)的服務(wù)提供網(wǎng)站等等，汽車后市場行業(yè)正在進行新一輪渠道拓展。
縱觀整個汽車+互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，可大致劃分為生產(chǎn)制造、銷售流通、使用服務(wù)等三個大方向，又可進一步細分為新能源汽車、汽車智能化、新車電商、移動工具/資訊/社區(qū)服務(wù)、駕考培訓(xùn)、汽車金融、汽車保險、二手車、停車/加油/洗車服務(wù)、保養(yǎng)維修、汽車配件等11個子領(lǐng)域。
國內(nèi)汽車后市場電商風(fēng)起云涌，愛熱鬧的AAG又怎么會錯過。因此在今年的展會上，我們特地打造了規(guī)模盛大的“汽車互聯(lián)網(wǎng)＋”電商專區(qū)”，提供企業(yè)良好的溝通交流平臺，目前國內(nèi)最具影響力的領(lǐng)軍企業(yè)，如京東、蘇寧、國美、當(dāng)當(dāng)、eBay、太平洋網(wǎng)絡(luò)、蓋世汽車、北邁網(wǎng)、中馳車福、淘氣檔口、人人車、99好車、車主無憂、車云、妥妥運車等悉數(shù)參展。希望能夠利用展會的平臺優(yōu)勢帶動后市場電商與廠商、經(jīng)銷商的深度融合，開發(fā)汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的巨大潛力和優(yōu)勢，探索挖掘更有競爭力的業(yè)務(wù)模式。
作為汽車市場的焦點，廣州擁有國內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)基地和汽車產(chǎn)業(yè)集群，連續(xù)三年汽車消費增速全國前列。不僅如此，我們同樣獲得了廣州市人民政府、南光（集團）有限公司的強力支持，與行業(yè)內(nèi)10多家行業(yè)協(xié)會通力合作，共同搭建此次展會，為行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈搭建流通平臺，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供支持。我們覆蓋了整個華南及東南亞市場，廣州一小時經(jīng)濟圈，輻射了包括佛山、東莞、深圳、惠州、中山、珠海等地區(qū)的潛力市場。為汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有效匯集豐富的客戶資源，便于平臺招商，互惠互利。匯集行業(yè)內(nèi)電商巨頭，能夠產(chǎn)生集群效應(yīng)。全面的同期活動，為企業(yè)增加平臺媒體曝光量。屆時，CCTV、廣州電視臺、新浪汽車、騰訊汽車、中國汽車報等多家媒體會對展會實況進行媒體曝光，有效擴大平臺影響力。
沒錯，汽車后市場發(fā)展需要互聯(lián)網(wǎng)＋！“互聯(lián)網(wǎng)+”思維方式實現(xiàn)汽車后市場的產(chǎn)業(yè)整合，實現(xiàn) 原廠配件的自由流通，才能真正意義上完成我國汽車后市場行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
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