汽車零部件7月月報(bào):重卡表現(xiàn)良好
汽車零部件行業(yè)都知道，每年到7、8月因?yàn)樘鞖怅P(guān)系，汽車零部件廠家放假，經(jīng)銷商調(diào)休，上班的主力一般都“不在線”，這段時(shí)間也是銷量低迷時(shí)期。
據(jù)報(bào)道，6月汽車行業(yè)銷售約207.1萬(wàn)輛,同比上升14.8%。狹義乘用車銷量為172.8萬(wàn)輛,同比上升21.6%;商用車銷售28.7萬(wàn)輛,同比下降1.7%。行業(yè)整體跑贏大盤,6月整車、零部件板塊估值上升。6月汽車板塊整體上漲5.5%,跑贏滬深300指數(shù)(下跌0.5%)6.0個(gè)百分點(diǎn)。整車板塊、汽車零部件板塊PE、PB 估值較5月均有所上升。
汽車行業(yè)中乘用車零部件:狹義乘用車銷量增速提升,同比增長(zhǎng)21.6%。細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,SUV、MPV 維持較高增速,分別為41.1%、38.3%;轎車銷量同比增長(zhǎng)9.3%;微客銷量同比下降11.1%。
商用汽車零部件:中重卡銷量同比上升16.9%,輕卡同比下降3.1%;大中客同比上升9.2%,其中大中型公交客車銷量同比上升35.1%,核心利潤(rùn)點(diǎn)的座位客車銷量同比下降8.8%。中重卡行業(yè)銷量逐漸恢復(fù)符合我們預(yù)期,其原因主要在于:1、國(guó)家政策基調(diào)開始更重視穩(wěn)增長(zhǎng),重卡與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān);2、與投資有關(guān)的自卸車15年占銷量比重僅約16%(高點(diǎn)約40%),已經(jīng)接近美國(guó)13%的比重,對(duì)整體的拖累影響已經(jīng)不大;3、國(guó)四排放升級(jí)導(dǎo)致的成本上升逐漸被消化;4、15年重卡的庫(kù)存策略是謹(jǐn)慎的,渠道庫(kù)存的問(wèn)題已經(jīng)不大。
汽車零部件行業(yè)關(guān)鍵指數(shù)。
1.廣發(fā)汽車原材料成本指數(shù):6月汽車原材料成本指數(shù)同比下降6.3%,環(huán)比下降7.3%,其中轎車、重卡原材料成本指數(shù)同比分別下降6.7%、4.8%。
2.氣柴價(jià)格指數(shù):以我們統(tǒng)計(jì)的21個(gè)省市作為代表,6月全國(guó)氣柴價(jià)格比約為75.9%,較上月下降。其中,氣柴比在70%以上的省市有9個(gè),65-70%之間有2個(gè),60-65%之間的有1個(gè),低于60%的有9個(gè)。除氣柴價(jià)格比外,地方性補(bǔ)貼政策和燃?xì)庋a(bǔ)貼是否出臺(tái)是影響天然氣汽車需求的另一關(guān)鍵因素。
從整個(gè)7月月報(bào)來(lái)看，汽車零部件7月月報(bào):重卡表現(xiàn)良好！
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